Fenomén poruchy: Rameno kĺbu XCT25L5 345 sa nemôže vysunúť。
Popis chyby: XCT25L5 nemá žiadny čin pri natiahnutí dvoch ramien a potom pri natiahnutí troch alebo štyroch alebo piatich ramien a obe ramená sa roztiahnu normálne.
Analýza príčin poruchy: elektrická porucha.
Kroky a metódy riešenia problémov:
1 ： Odstráňte príčinu poruchy: teleskopické a ďalšie činnosti druhého ramena sú normálne, čo znamená, že nie sú žiadne problémy s teleskopickými a vychyľovacími elektromagnetickými ventilmi na pilotnom ventile.
2 ： Skontrolujte príslušný hardvér: skontrolujte, či je jadro ventilu spínacieho ventilu ramena zaseknuté, vyčistite a namontujte, aby nedošlo k zaseknutiu solenoidového ventilu a hladkému otočeniu jadra ventilu.
3 ： Skontrolujte príslušné elektrické obvody: potom posúďte teleskopický ovládací ventil ramena 345 v točni a zistite, že vedenie XD2: 43-X1: 23 nemôže byť elektrifikované kvôli virtuálnemu spojeniu hlavy solenoidového ventilu.
Nákladné žeriavy XCT25L5 sa široko používajú na zdvíhanie vo všeobecných inžinierskych projektoch, ako sú staveniská, obnova miest, komunikácie a doprava, prístavy, mosty, ropné polia a bane a zložité pracovné prostredie.
Prijíma 5-segmentový výložník s profilom v tvare písmena U 42 metrov; maximálne zdvíhacie zaťaženie je 25 ton; maximálna výška zdvihu je 50,2 metra; maximálny pracovný polomer je 38,5 metra; výkon je plne pokročilý.
Nový energeticky úsporný hydraulický systém má vysokú účinnosť, odolnosť a jemné ovládanie (nosnosť: 2,5 m / min, rýchlosť otáčania: 0,1 ° / s),
Prvý optimálny prevodový systém v priemysle pomáha zlepšovať výkon v teréne a nízku spotrebu paliva; kapacita stupňa dosahuje 45%.
Technológia XCT25L5 je veľmi X. Pri zdvíhaní je možné vynechať dvojdielny výložník a priamo vyrobiť troj-, štvor-päť-sekčný výložník. Existujú dve výhody: Po prvé, šetrí to čas a námahu. Veľkosť dvojdielneho ramena trvá dlhšie a projekt sa oneskoruje. Po druhé, pokiaľ žeriav zbytočne míňa palivo, keď je zapnutý, čím kratší je čas zdvíhania, tým je palivovo efektívnejší.
Čas zverejnenia: 21. augusta 2020